Analisi comparativa dei vantaggi dei tratteni antistati e dei portelli ordinari 

Analisi comparativa dei vantaggi dei tratteni antistati e dei portelli ordinari

Confronto della struttura e della capacità del cuscinetto

1. Le restrizioni dei portelli ordinari

-La struttura di supporto in fiamme: i portelli tradizionali trasmettono il carico dal trasporto direttamente attraverso il telaio al pozzo, il che porta alla deformazione del telaio, alle crepe nella superficie della strada e ad alto rischio di restringimento (rimpiange tipico di 5-10 mm/anno).

-L'adattabilità dell'adattabilità: la rigorosa connessione del portello con la superficie della strada non compensa la microdoorma della base, che nel tempo provoca una differenza di altezze e l'effetto del "salto" del trasporto.

2. Ottimizzazione della struttura dei tratteni anti -risorse

-Pin.

-Il livellamento utomatico: costruzioni -in guarnizioni elastiche o meccanismi a molla regolano l'altezza del portello a seconda della deformazione della base, fornendo un livello con la strada (restringimento ≤2 mm/anno) e riducendo la frequenza di riparazione.

Conferma dei dati:

-Accetto agli "standard tecnici per i tratteni urbani" (CJ/T 327-2010), i tratteni anti-audit resistono a ≥500 mila cicli di carico, che superano lo standard per i portelli ordinari (200 mila cicli).

- Esempio: dopo la sostituzione dei portelli nella metropoli, i danni alla superficie della strada sono diminuiti del 70%e il costo delle riparazioni - del 45%.

Confronto tra sicurezza e cordialità ambientale

1. Protezione da furti e rumore

-Assori di esilio: attaccamento dei bulloni (rischio di furti 3-5%), rumore metallico durante la guida (≥75 dB).

-Parely Man -Adveri di mano:

-NetIvandal Sistemi: i blocchi a molla e gli anelli nascosti richiedono uno strumento speciale (rischio di furto <0,5%).

-Setting: gli inserti in gomma riducono il rumore a ≤60 dB (corrisponde a Gost 3096-2008).

2. Ecologismo

-Othy portelli: bassa elaborazione di ghisa grigia (~ 50%), alte emissioni CO₂ (≥1,2 t/t).

-Parely Man -Adveri di mano:

- Elaborazione> 95%, l'uso di tecnologie "verdi" (forni elettrici) riduce le emissioni di CO₂ del 30%.

Raccomandazioni per l'uso

1. Per i portelli ordinari:

- Zone con basso carico di trasporto (strade intra -acqua), oggetti temporanei.

2. Per i tratteni anti -risorse:

- autostrade, aeroporti, zone con carico elevato;

-Pilot Progetti di "Smart Cities" (con sotto-sensori IoT);

- Regioni costiere con alta umidità e corrosione.

Conclusione

I portelli anti -contabilità superano il solito per la progettazione contabile (distribuzione del carico, autoregolazione), materiali (ghisa ad alta resistenza) e installazione e installazione. Nonostante il costo iniziale più elevato, i loro risparmi a lungo termine, la sicurezza e la cordialità ambientale corrispondono alla tendenza dell'urbanizzazione dell'economia collegata. Si consiglia di introdurre tali tratteggi in nuovi progetti e sviluppare standard locali (ad esempio, "regole per l'installazione di tratteggi antisidence") al fine di aumentare l'affidabilità delle infrastrutture urbane.