2025-04-24
Il ruolo dei tratteni anti -soviet
I portelli anti -additivi hanno le seguenti caratteristiche tecniche:
-Materiale: ghisa ad alta resistenza con grafite sferica QT500-7
- costola migliorata di rigidità (spessore ≥15 mm)
-3 sistema di blocco dei punti (capacità di carico ≥400 kN)
-ION SILLA (intervallo di temperatura -40 ℃ ~+120 ℃)
1) Distribuzione del carico
Un aumento dell'area del supporto del 35% consente di ridurre la tensione nel rivestimento in asfalto del 62% a un carico di 100 kN.
2) controllo degli spostamenti
La struttura della flangia con uno spazio ≤1,5 mm e bulloni di ancoraggio (tensione preliminare 50 kN) limita i movimenti verticali fino a 0,5 mm.
3) Compensazione della temperatura
Il sigillo elastico (deformazione costante ≤8%) fornisce una compensazione per le deformazioni della temperatura fino a 3 mm.
- Servizio Life: 30 anni
- diminuzione della frequenza delle riparazioni dell'80%
- Coefficiente di retroflizione:> 450 MKD/LC/M²
Sulla passerella dell'aeroporto di Pudun (Shanghai), l'uso di anti-portelli consentito:
- Migliora l'indice di università IRI da 3,2 a 1,8 m/km
- Limitare l'assedio del rivestimento fino a 1,2 mm
- rispettare lo standard ICAO 4E