Analyse comparative des avantages des écoutilles anti-testates et des trappes ordinaires 

Analyse comparative des avantages des écoutilles anti-testates et des trappes ordinaires

Comparaison de la structure et de la capacité de roulement

1. Les restrictions des écoutilles ordinaires

-La structure de soutien à la combustion: les trappes traditionnelles transmettent la charge du transport directement à travers le cadre au puits, ce qui entraîne une déformation du cadre, des fissures à la surface de la route et un risque élevé de retrait (rétrécissement typique de 5 à 10 mm / an).

-L'adaptabilité de l'adaptabilité: la connexion stricte de la trappe avec la surface de la route ne compense pas la microdormation de la base, ce qui, au fil du temps, provoque une différence de hauteur et l'effet du «saut» du transport.

2. Optimisation de la structure des trappes anti-résistance

-Pinforcement de la charge: le système d'interaction entre le cadre et la trappe (par exemple, la structure de la bride) transfère plus de 85% de la charge sur l'asphalte, réduisant la pression sur le puits à 15%.

-La nivellement utomatique: joints élastiques construits ou mécanismes de ressort ajustez la hauteur de la trappe en fonction de la déformation de la base, en fournissant un niveau avec la route (retrait ≤ 2 mm / an) et en réduisant la fréquence de réparation.

Confirmation de données:

- Selon les «normes techniques pour les trappes urbaines» (CJ / T 327-2010), les trappes anti-audit résistent à ≥ 500 mille cycles de charge, qui dépasse la norme pour les trappes ordinaires (200 000 cycles).

- Exemple: Après le remplacement des trappes dans la métropole, les dommages à la surface de la route ont diminué de 70% et le coût des réparations - de 45%.

Comparaison de la sécurité et de la convivialité environnementale

1. Protection contre les vols et le bruit

- Éclayage d'exil: Boulons attaches (risque de vols 3 à 5%), bruit métallique lors de la conduite (≥75 dB).

-Parly Man - Éclayage du plan:

-Rétiv et les systèmes de netteur: les verrous à ressort et les boucles cachées nécessitent une confiance spéciale (risque de vol <0,5%).

-Stting: les inserts en caoutchouc réduisent le bruit à ≤ 60 dB (correspond au GOST 3096-2008).

2. Écologisme

-Chys-hays: faible traitement de la fonte grise (~ 50%), des émissions élevées CO₂ (≥ 1,2 t / t).

-Parly Man - Éclayage du plan:

- Traitement> 95%, l'utilisation de technologies "vertes" (fours électriques) réduit les émissions de CO₂ de 30%.

Recommandations pour une utilisation

1. Pour les écoutilles ordinaires:

- Zones à faible charge de transport (routes intra-eau), objets temporaires.

2. Pour les trappes anti-résistance:

- autoroutes, aéroports, zones à forte charge;

-Les projets Pilote de "Smart Cities" (avec des sous-capteurs IoT);

- Régions côtières à forte humidité et corrosion.

Conclusion

Les trappes anti-comptabilité dépassent l'habitude pour la conception comptable (distribution de charge, auto-réglementation), les matériaux (fonte de longueur haute forte) et l'installation et l'installation. Malgré le coût initial plus élevé, leurs économies à long terme, leur sécurité et leur convivialité environnementale correspondent à la tendance de l'urbanisation de l'économie liée. Il est recommandé d'introduire de telles trappes dans de nouveaux projets et d'élaborer des normes locales (par exemple, «les règles pour l'installation des trappes anti-résidence») afin d'augmenter la fiabilité de l'infrastructure urbaine.