Análisis comparativo de las ventajas de las escotillas antiestato y las escotillas ordinarias 

Análisis comparativo de las ventajas de las escotillas antiestato y las escotillas ordinarias

Comparación de la estructura y capacidad de carga

1. Las restricciones de las escotillas ordinarias

-La estructura de soporte de quema: las escotillas tradicionales transmiten la carga desde el transporte directamente a través del marco hasta el pozo, lo que conduce a la deformación del marco, grietas en la superficie de la carretera y un alto riesgo de contracción (contracción típica de 5-10 mm/año).

-La adaptabilidad de la adaptabilidad: la conexión estricta de la escotilla con la superficie de la carretera no compensa la microdormación de la base, lo que con el tiempo causa una diferencia en las alturas y el efecto del "salto" de transporte.

2. Optimización de la estructura de las escotillas anti -recursos

-Cinteciente de la carga: el sistema de interacción entre el marco y la escotilla (por ejemplo, la estructura de la brida) transfiere más del 85% de la carga en el asfalto, reduciendo la presión sobre el pozo al 15%.

-La nivelación utomática: construidas en juntas elásticas o mecanismos de resorte ajustan la altura de la escotilla dependiendo de la deformación de la base, proporcionando un nivel de camino (contracción ≤2 mm/año) y reduciendo la frecuencia de reparación.

Confirmación de datos:

-Asaludas a los "estándares técnicos para las escotillas urbanas" (CJ/T 327-2010), las escotillas antiauditas resisten ≥500 mil ciclos de carga, lo que excede el estándar para las escotillas ordinarias (200 mil ciclos).

- Ejemplo: después del reemplazo de las escotillas en la metrópoli, el daño a la superficie de la carretera disminuyó en un 70%y el costo de las reparaciones, en un 45%.

Comparación de seguridad y amabilidad ambiental

1. Protección contra robos y ruido

-Capas de exceso: accesorio de pernos (riesgo de robos 3-5%), ruido de metal al conducir (≥75 dB).

-Pasamente escotillas al hombre:

-Letivandal Systems: los bloqueos de resorte y los bucles ocultos requieren una herramienta especial (riesgo de robo <0.5%).

-Shising: los insertos de goma reducen el ruido a ≤60 dB (corresponde a GOST 3096-2008).

2. Ecologismo

-Hapas deothy: bajo procesamiento de hierro fundido gris (~ 50%), altas emisiones CO₂ (≥1.2 t/t).

-Pasamente escotillas al hombre:

- Procesamiento> 95%, el uso de tecnologías "verdes" (hornos eléctricos) reduce las emisiones de CO₂ en un 30%.

Recomendaciones para su uso

1. Para las escotillas ordinarias:

- Zonas con baja carga de transporte (carreteras intra -agua), objetos temporales.

2. Para las escotillas anti -recursos:

- Carreteras, aeropuertos, zonas con alta carga;

-Pilot proyectos de "ciudades inteligentes" (con subsensores IoT);

- Regiones costeras con alta humedad y corrosión.

Conclusión

Las escotillas anti -contabilidad exceden las habituales para el diseño de contabilidad (distribución de carga, autoregulación), materiales (hierro fundido de alta resistencia) e instalación e instalación. A pesar del costo inicial más alto, sus ahorros a largo plazo, seguridad y amabilidad ambiental corresponden a la tendencia de la urbanización de la economía vinculada. Se recomienda introducir tales escotillas en nuevos proyectos y desarrollar estándares locales (por ejemplo, "reglas para la instalación de escotillas anti -residencia") para aumentar la confiabilidad de la infraestructura urbana.